La « mondialisation » et ses conséquences sur l’inégalité de la planéte.

Qu’échange-t-on et pourquoi ?
Y a t il une  justice  dans le commerce mondial ?dans la mesure ou 15% de la population détient 80% des richesses ?
La mondialisation est elle  bonne pour l’avenir du monde ?
Ne cache-t-elle pas une forme de domination des firmes transnationales anglo-saxonnes et occidentales ?

I. Les facteurs de la mondialisation des échanges

A. Les facteurs historiques : la naissance d’organismes internationaux régulateurs du marché

• Après 1945, la reconstruction et la libéralisation des échanges permettent le développement des flux commerciaux. 
Trois supports la construisent : 
•	en 1947, le GATT organise la réduction des tarifs douaniers, 
•	la suppression des contingentements à l’importation et 
•	la disparition des discriminations par pays. 
Les rounds sont les grandes négociations commerciales multilatérales.
L’ « Uruguay round » en 1986 pour la première fois autorise la libéralisation de certaines valeurs marchandes (les organes, les greffes…)
Des inquiétudes s’élèvent contre la mondialisation « américaine » et le pouvoir de firmes transnationales comme IBM ou Microsoft.
 La CNUCED, depuis 1964,  essaie de favoriser la circulation des produits des PVD.
De nos jours l’OMC a remplacé le GATT. Les opposants réussissent a faire annuler la réunion de Seattle en 1990.

B. L’apparition de nouveaux acteurs

• Les marchés régionaux, espaces ouverts aux échanges par la disparition de leurs frontières économiques internes, ont créé un nouveau type d’espace, souvent supranational. Ces espaces économiques unifiés sont le cadre d’intenses échanges entre partenaires.
• Les multinationales recherchent les conditions optimales de production et des marchés les plus étendus possibles dans le monde. Elles favorisent les lieux où les prix des matières premières, de la main-d’œuvre, des droits de douane sont les plus faibles. Elles contribuent à la division internationale du travail et contrôlent une part croissante du commerce mondial.

C. La révolution des transports

•	 L’unitisation des charges (emploi de conteneurs),
•	l’intermodalisme permettent une manutention plus rapide. 
•	L’augmentation des vitesses et des capacités accroissent aussi les volumes transportés.
•	 La spécialisation des moyens de transport joue sur les complémentarités et les concurrences.

D. Les flux expression des inégalités

• Les flux reflètent la confrontation de l’offre et de la demande. Ils jouent sur les différences de potentiel et sur la nécessité d’échanger qui en résulte.
• On échange donc de tout, en quantité et en valeur croissantes avec une diversification des partenaires commerciaux la plus grande possible.
Les pays pauvres sont de plus en plus les victimes de cette mondialisation qui renforce le surendettement.

II. Les grands réseaux 
d’échanges et leurs conséquences

A. L’organisation de marchés planétaires variés

•	Les marchés de marchandises (agricoles, énergétiques, industrielles), 
•	Les marchés de marchandises invisibles (capitaux, services), 
•	Les marchés d’hommes (mobilité du travail, du tourisme et des loisirs) développent 
•	Les marchés des réseaux complexes, maîtrisés seulement par les grandes puissances actuelles.
• Ces marchés sont dominés par de nouveaux acteurs, principalement les multinationales.(Shell, General Motors, Ford, Mitsubishi, Toyota, Yamaha, AGIP,…)

B. Un monde animé par de nouvelles dynamiques

• Ces réseaux de relations multiples que tissent économies et sociétés entre elles mettent en place un monde d’interdépendances. Celles-ci sont à l’origine de trois processus géographiques présents dans le monde entier : maritimisation-littoralisation, (installation sur les littoraux)
délocalisation, (recherche de la main d’œuvre qualifiée la moins chére)
 métropolisation.(installation sur les mégapoles)
• Les réseaux de téléphonie mobile par satellite, ou bien la diffusion d’Internet seront sans doute à l’origine de nouvelles logiques territoriales.

La mondialisation est une spécificité de ce siècle qui provoque une révolution dans la manière de percevoir et de penser le monde. 
Elle met en contact des mondes culturels différents, qui semblaient devoir s’ignorer. 
Distance, temps, sociabilité sont transformés par des techniques qui submergent les sociétés développées et imposent aux autres leur conception du monde.
Cependant, des voix s’élèvent contre ce « système monde » qui « vit » aussi de l’inégalité et de l’exploitation des régions les plus pauvres du monde.

Le monde n’est pas « entièrement » une marchandise ? José Bové.

« La recherche systématique d’une rentabilité élevée à court terme dans un cadre ultra-concurrentiel par des acteurs privés menace les cohésions sociales et territoriales. »